行车电脑的油耗显示值通常被视为一个参考值，而不是精确值。这是因为行车电脑的计算基于多种因素，包括瞬时油耗和长期平均油耗，并且受到多种驾驶条件的影响，如急加速、滑行、路况等。因此，虽然行车电脑可以提供有用的油耗信息，但车主应将其作为参考，并结合其他方法来更准确地了解车辆的实际油耗情况。

初始设定：

行车电脑在车辆启动时通常会将0~100公里的油耗设定为一个较高的值（如99.9升），然后随着行驶里程的增加逐渐降低并趋于稳定。

瞬时油耗：

在急加速等情况下，行车电脑显示的0~100公里油耗可能会瞬间达到30升~60升。

滑行油耗：

在滑行等节能驾驶情况下，行车电脑显示的油耗可能会偏低。

计算油耗：

实际油耗可以通过简单的公式计算得出： 加油数量 ÷ （行驶的公里数 ÷ 100） = 百公里的平均油耗。

影响因素：

行车电脑的油耗计算依赖于传感器数据，如喷油计量和轮速等，但未充分考虑机械损失、轮胎磨损、积碳损耗和驾驶环境变化等因素。

品牌差异：

不同品牌车型的行车电脑油耗计算误差大小不一，有些很小，有些则较大。

实际油耗：

要获得更准确的油耗数据，可以通过加满油后记录公里数和加油量，然后用加油量除以公里数再乘以100来计算百公里油耗。

综上所述，行车电脑的油耗显示值只能作为一个参考值，车主应结合其他方法来更准确地了解车辆的实际油耗情况。